DIE TECHNIK-ECKE

Wer ein Motorrad fährt, muss es natürlich auch pflegen. Hier findet ihr einige Checks und Technik-Themen, die ihr beachten solltet.

Wartung

Bei den 125ern ist es wie bei den Pkw. Regelmäßige Inspektionen gemäß den Herstellervorgaben beugen unnötigem Verschleiß vor, erhalten den Gebrauchswert des Fahrzeugs und dienen dem sicheren Betriebszustand. Wer handwerklich geschickt ist, kann einfache Wartungsarbeiten wie etwa den Öl- und Ölfilterwechsel in Eigenregie durchführen. Vor allem sicherheitsrelevante Arbeiten sollten aber nur technisch wirklich Versierte vornehmen.

 

 

Sicherheitscheck

Die Zeit zwischen zwei Inspektionen ist zu lang, als dass sich nicht unbemerkt kleine, sicherheitsrelevante Defekte einschleichen können. Ein ausgefallenes Bremslicht oder eine Beschädigung in der Reifenlauffläche bringt die oben beschriebene regelmäßige Kontrolle ans Tageslicht. Darüber hinaus solltest du weitere Gefahren vorbeugen, indem du mindestens zum Saisonstart, gerne auch häufiger einen weiteren Sicherheits-Check durchführen. Neben Bremse, Licht und Bereifung geht es um:

 

  • Erweiterete Sicht- und Tastkontrolle: Treten Flüssigkeiten aus? Zeigt der Kabelbaum Scheuerstellen?
  • Fahrwerk: Hat der Rahmen Scheuerstellen oder gar Risse? Sind alle Lager leichtgängig, aber auch spielfrei?
  • Bedienelemente: Sind Hand- und Fußhebel in Ordnung? Sind Brems- und Kupplungszüge nocht leichtgängig und nicht beschädigt?

Kontrollen

Moderne 125er verlangen im Alltagsbetrieb nur noch wenig Zuwendung. Um diese Dinge müsst ihr euch allerdings regelmäßig kümmern:

 

  • Reifendruck/Reifenprofil: Im Abstand von etwa alle zwei Wochen gilt es, den Reifendruck zu kontrollieren und gegebenfalls auf die richtigen Werte zu korrigieren. Das Reifenprofil darf eine Tiefe von 1,6 mm nicht unterschreiten. Aber je mehr, desto besser.
  • Beleuchtung: Funktionieren alle Leuchtmittel?
  • Bremslage: Sind alle Leitungen dicht? Bremsflüssigkeit ok? Beläge, Scheiben ok?
  • Ölstand: Alle fünfhundert bis tausend Kilometer sollte der Ölstand kontrolliert werden.
  • Kettenantrieb: Versorge die Kette mit Schmierstoff und kontrolliere alle paar hundert Kilometer die Spannung.

 

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